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汽車排氣CO2氣體紅外測(cè)量光學(xué)模塊
- 產(chǎn)品型號(hào)：
- 更新時(shí)間：2023-12-20
- 產(chǎn)品介紹：汽車排氣CO2氣體紅外測(cè)量光學(xué)模塊原理：模塊采用不分光紅外吸收法原理，由寬譜段紅外輻射光源、氣室、探測(cè)器和信號(hào)控制與處理電路等組成。根據(jù)朗伯比爾定律，通過(guò)測(cè)量氣室內(nèi)氣體對(duì)光強(qiáng)的吸收衰減程度分析得到氣體濃度。
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產(chǎn)品介紹
| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保 |
汽車排氣CO2氣體紅外測(cè)量光學(xué)模塊
汽車排氣CO2氣體紅外測(cè)量光學(xué)模塊原理：
模塊采用不分光紅外吸收法原理，由寬譜段紅外輻射光源、氣室、探測(cè)器和信號(hào)控制與處理電路等組成。根據(jù)朗伯比爾定律，通過(guò)測(cè)量氣室內(nèi)氣體對(duì)光強(qiáng)的吸收衰減程度分析得到氣體濃度。
特點(diǎn)：
Ø采用脈沖調(diào)制紅外光源，無(wú)需機(jī)械斬光調(diào)制；
Ø采用多通道熱釋電探測(cè)器，靈敏度更高；
Ø采用恒溫控制，保證穩(wěn)定性；
Ø機(jī)械結(jié)構(gòu)可按需求定制。
應(yīng)用：
Ø汽油車污染物排放測(cè)量（雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法）
Ø柴油車污染物排放測(cè)量（加載減速法）
應(yīng)用儀器：
3026型 紅外煙氣綜合分析儀
LYD-301汽車排放氣體測(cè)試儀
技術(shù)參數(shù)：
技術(shù)指標(biāo) | 技術(shù)參數(shù) | |
測(cè)量氣體 | CO2 | |
量程 | 0～18.00×10-2 | |
示值誤差 | 0～16.00×10-2 | 16.01～18.00×10-2 |
≤±0.3×10-2或±3%（滿足其一） | ≤±5% | |
分辨率 | 0.01×10-2 | |
重復(fù)性 | 0.1%或±2%（滿足其一） | |
響應(yīng)時(shí)間 | T90 < 3.5 s | |
工作溫度 | -20-45℃ | |
相對(duì)濕度 | ≤95%RH | |
校準(zhǔn) | 提供零點(diǎn)校準(zhǔn)、量程校準(zhǔn) | |
通信接口 | RS232/RS485 | |
供電 | DC 12V/24V | |
